Планировал приобрести емкую но доступную немецкую машину в салоне.
Смотрел как вариатны новые ФВ Кэдди второго поколения (только вышел на рынок, смахивает на вэн) и ФВ Туран — то же абсолютная новинка в модельном ряду. Нередко принимают ее по наименованию за Touareg.
Короче говоря после длительных и нелегких попыток избрать решить взять новый минивэн Туран.
Купил. Чтоб сберечь средства, взял с 1,6- литровым мотором (102 лошадиные силыЛошадиная сила – устаревшая единица мощности, 1 л.с. = 1,36 квт.).
Автомобиль на вид очень презентабельный, малость похож на Мерседес. Таковой представительностью и совратила когда выбирал. Салон, что удивительно для минивэна, довольно тесноватый, но только по сопоставлению с всеполноценными вэнами.
При сопоставлении со стандартными легковыми авто вроде passat (водил его), но в салоне намного больше места и полезно устроенного места. Всюду сильно много отделений и полок. Задние ряды сидений потрясающе трансформируются. Снять их до боли просто. Каждый обустроен специальной ручкой, чтоб можно было просто вынести. Форма кресел анатомическая, комфорт на самом высочайшем уровне. Разве что это мешает нормально улечься на сиденьях заднего ряда — будут мешаться боковые упоры. Катались к морю — снимали задние кресла, застелили пол надувным матрасом, накидали одеял. 2-ух взрослым людям вышло очень комфортное спальное место. в легковой машине такового ясное дело не вышло бы. Чем отличается данный автомобильАвтомобиль – Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым). — умеренные габариты. Когда едешь в городском потомке, никаких неудобств не чувствуещь. С VW Transporter было не так комфортно. Качество звукоизоляции роскошное.
В общем автомобиль меня оченоь повеселил, если не учесть мотор. Кабы позволяла финансовая ситуация, купил бы более мощнейший. По городку его более чем довольно, а вот на шоссеШоссе – (франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда — автомобильной дороги вообще. выше 120 км набирать неприятно. Мотор вопит. Хотелось бы иметь шестую передачу, которая на данном автомобиле есть только с движком большего объема и мощности. Пробежал только 5000 км, пока не могу поведать о надежности. Твердость ходовой умеренная. Аэродинамические характеристики кузова очень нравятся. На больших скоростях можно даже не включать стеклоочистители, дождик просто сползает со стекла. Кстати, дворникиДворник – щетка стеклоочистителя. — отдельный разговор. У их необычная схема движения, и качество очищения — потрясающее. Фактически всю площадь очищают…
Короче говоря, беря во внимание все причины, автомобиль удачный на каждый денек. С ним у вас никогда не будет сожалений о покупке вэна, а не легковушки. Оживленно, как в автомобиле, и комфортно и много места, как в обычном вэне. Если б опять был поставлен перед выбором — взял бы данный автомобиль опять, только более мощнейший. Как единственный для семьи он идеален. Если нужна вместительность второго автомобиля — будет не хватать.
Подытожим, сильные стороны:
— наличие антиблокировочной системы, курсовой стойкости и иных.
— 6 подушек.
— неограниченное количество отделов под поклажу.
— презентабельная наружность.
— аэродинамичный кузов
— огромное количество нововведений.
— красивое рулевое.
Слабенькие места:
— отсутствие 6-ой передачи на данном автомобиле.
— трудности в подмене магнитолы из- за необыкновенного размера.
— не самый успешный выбор цвета подсветки — голубий.
— датчик ремней продолжает кричать, пока не пристегнешься.
Положительные моменты автомобиля:
Дизайн кузова, трнасформации салона, наличие дополнительных отделений, комфорт фронтальных мест, звукоизоляция, аэродинамика, маневренность
Отрицательные замечания:
Штатная аудиосистема
