Превосходный рабочий автомобильАвтомобиль – Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., совершенно не капризный и очень долговременный, если незагруженный то идет жестковато, но довольно положить в будку килограмм 200-300 и ход как у трамвая. По качеству сборки, движку, железкам — просто отлично! Естественно если загрузить вне него 1.5 т.(конфискует просто) мощей немного недостает. После легонькой аварии вылезло наружу железо, чинить не стал, так всю зимнюю пору с нагим и прокатался — ни пятнышка ржи, вот что означает покрытый цинком кузов. Полностью! Перед транспортером, ездил на 10-ки. 1-ое время даже поверить не мог, что бусик управляется намного легче чем российская легковая машина. Фактически говоря после чего на легковые уже вообщем не тянит, никакого желание ехать “задницей на асфальте”, в планах поменять его, но лишь на более современный бусик!
По дилеммам могу именовать разве что подвескуПодвеска – Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движени, так как предшествующий обладатель германец зажмотился поменять запчасти, так что обязан был сам после покупки перебирать. А в приницпе автомобиль негеморный. Всякая ерунда на смену типа фильтров, масла. Даже на СТОшку гнать автомобиль не стал, без помощи других все работы седлал. Так что автомобиль ремонтопригодный на все 100!!! А по запчастям, их даже больше чем на российские, при чем даже неоригинальные детали по качеству очень ничего.
Положительные моменты автомобиля:
Качество сборки, маневренность, ремонтопригодность
