Авто было куплено нулевым, уже 3- летка.
Хз с какими неуввязками сталкиваются другие автомобилисты, но попадалась такая информация что недоволен люд низким качеством, скрипами, типа что собрали в Рф вот и гавно…
Желаю поделиться опытом эксплуатации конкретно собственного авто.
Машина у меня 3 года и вообщем ничего не ломалось! Ранее был ТАЗ 21074, да это просто ассоциировать нельзя. Когда брал акцента то его цена была 11тыс. баксов, просто забрал и начал эксплуатировать, а машина уже была с сигналкой и защитой картераКартер – Неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.) обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть К. (поддон) – резервуар для смазочного масла..
Когда брал то в салоне модель была представлена в еджинственной комплектации а мне подсуетили какую- то другую, на данный момент оказалось что она именуется как мт2, а конкретно базисная, которая с регулируемой колонкой и электростеклами с обогревом. МКПП, нет Абс и айрбегов.
Мне показалось что я купил для себя индивидуальный вертолет ну если ассоциировать со своим прежним автомобилемАвтомобиль – Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым).. Так тихо и расслабленно)) Ну очевидно что если ранее у вас была германская либо японская машина, то вы мой интерес и не разделите. Я как- то по работе ездил на Ниссан Альмера- да, такое авто лучше.
Когда толкьо выбирал модель для покупки то задумывался что может возьму 10- ку либо Нексия, но 10- ка практически сходу и отпала так как там разница в стоимости малозначительная а русский автопром уже “показал” себя. А от Нексии решил отрешиться, так как ну это уже прошедший век.. к тому же Нексий было как собак не резанных, а Акценты еще были в новинку. Позже посматривал на Рено Клио, так как чисто из- за внешнего вида авто приглянулось.
В общем начинаю свое повествование об Акценте. Как мне кажется то 102 жеребца для такового малогабаритного авто это даже перебор. Динамика разгона крутая, а на шоссеШоссе – (франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда — автомобильной дороги вообще. у меня как то вышло разогнать до 190км/ч, вообщем ощущается что авто может и больше но уже как- то я заочковал)) а вообщем крейсерской скоростью считаю около 140км/ч.
Ещё раз желаю отметить, что авто три года и не было ни единой поломки! При 3тыс. подмена колодок, а вообщем все по плану, подмена масла, свеч, кароч расходников… Только когда плановое ТО намечается, именно тогда и пищу к сервисменам.
Приезде по шоссе когда едешь в режиме экономии, то выходит 6,5л/100км. А вообщем у меня половина пути по шоссе, а остальная по городку, итак вот в летний период когда еще кондер работает то авто ест 8,5литра.
Вот только не так давно стали появляться скрипы в салоне, но я из- за этого не психую так как понятно какого класса это авто))
Недочеты:
- маленький дорожный просвет, потому без защиты никуда даже не высовывайтесь.
- на штатной музыке реально подэкономили, кажется что было бы лучше если бы ничем не комплектовали, я первым же делом и поменял, хоть и не считаю себя меломаном.
- от заводской резины просто в шоке.
Но могу сказать что более симпатичного варианта за такую цена и чтоб еще из автомобильного салона вам просто не подобрать. Хоть в текущее время рынок и развивается, потому пополнение модельного ряда у производителей во всю идет.. наверняка, и за такую цена авто все в большей и большей степени. Вы имеете полное право браниться на Корею, но точно они выпустили достойное авто, так этого у их не отнять. Да, Германия, Япония..- они круты, но ведь и цены на их на много круче.
10ки, Калины и всякие другие ВАЗы вообщем даже рядом не стояли. Я прошлый обладатель 10ки с полной ответственностью заявляю, что 10ка это просто ужас. А вот цены на их.. да вообщем хамство какое- то!
Потому я Акцента всем рекомендую!
Отрицательные замечания:
Дорожный просвет, штатная аудиосистема, заводская резина.
