Машинку брал новейшую в автомобильном салоне. Фронтальный привод, сборка ижевская. Сейчас пробег составляет 18 000 км. Без помощи других пока ничего не чинил, предпочитаю обслуживаться только в техническом центре. Трудности появились практически сходу после покупки. Сначала начала заржавевать блестящяя накладка заднего бампераБампер — Энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади), позже растянулся трос капота, ну и плюс ко всему стали часто сползать спинки сидений. Потом еще стала буксовать корзина сцепленияСцепление — Сцепная муфта, механизм транспортных машин для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач. С. обеспечивает кратковременное разъединение вала двигателя и вала трансмиссии, безударное переключение передач, она даже не регулируется, закончило работать реле поворота. Ну и на этом мои неудачи не закончились. С течением времени стала греметь цепь и машинка не заводилась с стопроцентно закрытой заслонкой. Противный звук издает вентилятор отопителя салона, это детская болячка всех ВАЗов. Но все эти трудности довольно несерьезные и их просто решить, вот только все никак не найду на это времени. Ранее ездил тоже на Вуале 2104, но только 1989 года выпуска. Его продал совершенно не так давно, выручил всего 300 баксов, да и на том спасибо. Одним словом, знаю эту модель повдоль и поперек, знаю как смотрится любая деталь кузова, мотора, подвескиПодвеска — Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движени и коробки. Исходя из предшествующего опыта эксплуатации заблаговременно знал, что лучше сходу поменять в новеньком авто подкрылки, пороги, двери и даже лонжероныЛонжерон — основной силовой элемент конструкции автомобиля. У автомобилей 2 лонжерона, соединённые поперечными элементами, образуют раму (шасси), несущую кузов, колёса и двигатель.. Пороги отделал пластиком, любопытно на длительно ли его хватит. На прошлой машинки выдержали практически семь лет. Общее воспоминание хорошее. Машинка довольно обычная в плане обслуживания, ее просто можно чинить и без помощи других. Главные ее плюсы, это то что она емкая и нетребовательная.
Положительные моменты автомобиляАвтомобиль — Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым).:
Простор салона, расход горючего, цена обслуживания