Уже многие в собственных отзывах гласили, что это неплохой автомобильАвтомобиль – Транспортная безрельсовая машина главным образом на колесном ходу, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим или паровым)., который подходит для водителя- эгоиста либо максимум юный семьи. За рулем этого аппарата я провел пару лет, включая достаточно прохладные зимы, я могу более беспристрастно оценивать плюсы и минусы машины. Внешний облик у нее разноплановый. Основным преимуществом машины над остальными соперниками является небольшой расход. В смешанном цикле даже в случае брутального вождения все равно не выходило больше 7 л.. Хоть и движок у авто имеет небольшой объем, Нот показывает полностью благопристойную динамику, которой хватает для городка более чем, но вот на шоссеШоссе – (франц. chaussee), распространенное название автомобильной дороги с твердым покрытием, иногда — автомобильной дороги вообще. сказывается нехватка мощности, ну и хотелось бы шестую передачу у КПП. Обзорность хорошая, хоть в 1-ое время было не очень обычно, будто бы меня в какой- то стеклянный вольер запихнули, но позже привык. Салон очень удобный и просторный, роста во мне под 187 см, расслабленно усаживаюсь вслед за собой на диванчик и не упираюсь коленками в спинку. Багажное отделение малюсенькое, но благодаря особым салазкам, на которых стоит задний диванчик, можно при желании двинуть его на 150 мм в обе стороны, изменяя багажникБагажник – приспособление у велосипеда, мотоцикла, автомобиля для перевозки поклажи.. По мере надобности легким движением руки можно сложить задний ряд полностью. Хорошая комплектация с учетом цены, больше всего мне нравится штатная попогрейка, когда на улице мороз, температура в салоне еще не дошла до обычного уровня, а ты сидишь уже в тепле. Автомобиль оказался нереально надежным, за прошедшие 25000 км пробега в не самых наилучших российских критериях не появилось ни единой трудности с подвескойПодвеска – Транспортных машин, система механизмов и деталей соединения опорных элементов (колёс, катков, лыж) с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движени и мотором. Что касается минусов — зимой в прохладном салоне звучно поскрипывает пластик на фронтальной панели и действует мне на нервишки. На 20 000 км я стал слышать дребезжание в той же панели, но на сервисе произнесли, ничего ужасного, все можно убрать. Шумоизоляция средняя, правда все равно намного лучше, чем у русских табуреток.
Положительные моменты автомобиля:
Расход горючего, обзорность хорошая, удачный и удобный салон
Отрицательные замечания:
Средняя шумоизоляция
